Révision et restauration :
Le traitement de rajeunissement pour votre porteur
Si la décision a été prise en faveur d'un porteur d'occasion d'une ancienne série, la première étape consiste à retirer tous les anciens accessoires et superstructures ainsi que toute technologie de contrôle. Si nécessaire, l'étape suivante consiste à raccourcir ou à allonger la cabine du conducteur.
Ensuite, les travaux suivants sont effectués sur tous nos porteurs :
- Remplacement de tous les fluides de fonctionnement, des filtres et des courroies trapézoïdales.
- Régénération du système de freinage.
- Révision du système d'injection de carburant.
- Peinture de l'extérieur de la cabine en couleur RAL.
- Peinture en noir des parties de la carrosserie visibles à l'intérieur de la cabine.
Selon le véhicule, d'autres travaux de révision peuvent être nécessaires, comme la fermeture du pare-chocs ou la remise à neuf des rétroviseurs, des garde-boues ou de la grille de radiateur.
Optimisation du moteur
Dans le cadre de votre commande, l'optimisation du moteur est possible et même judicieuse pour de nombreux modèles de véhicules. Lors de l'optimisation, notre objectif principal n'est pas d'obtenir la plus grande augmentation possible des performances, mais plutôt de :
- Permettre une opération plus silencieuse du moteur.
- Augmentation du couple, en particulier dans la gamme des vitesses inférieures et moyennes.
- Réduction de la consommation de carburant.
